常州市高德网约车车辆年限与里程限制

常州市高德网约车车辆年限与里程限制：这些“硬杠杠”你得门儿清
在常州跑高德网约车的师傅们，最近是不是总被“车龄超标”“里程超限”这些问题搞得焦头烂额？别慌，今天咱们就唠唠常州市高德网约车在车辆年限和里程上的那些“铁规矩”，帮你避开这些坑。

全国统一标准：8年车龄+60万公里是“生死线”
先说说全国通用的硬性要求——不管你在哪个城市跑网约车，车龄超过8年或者行驶里程达到60万公里，这车就得“退休”，不能再接网约车订单了。这可不是闹着玩的，有位镇江的师傅，车龄刚满8年，里程还没到60万，想着再跑两年，结果被平台强制下线，只能转成非营运车辆，收入直接腰斩。还有位北京的师傅，车龄才5年，但因为排放不达标，也被提前“劝退”，真是哭都没地方说理去。

常州特色：新能源车续航得“够劲儿”
常州作为新能源之都，对网约车里的新能源车可是“另眼相看”。除了全国统一的8年车龄和60万公里限制，新能源车还得通过电池安全检测，续航里程得达到400公里以上。要是电池损耗太严重，续航掉到300公里以下，这车就直接被拉进“黑名单”，想跑网约车？没门儿！

举个例子，有位老张师傅，开了辆新能源车跑高德，本来跑得好好的，结果去年年底电池健康度掉到了80%以下，续航直接缩水到290公里。结果呢？被交通部门查了个正着，车被扣了，还罚了一笔钱，真是赔了夫人又折兵。所以啊，开新能源车的师傅们，一定要定期检查电池，续航不够了赶紧换，别等被查了才后悔。

地方政策“加码”：购车价也得“达标”
常州对网约车的购车价也有要求，非新能源车得12万元以上，新能源车虽然没明确说价格，但续航得够400公里，这其实也间接提高了门槛。有位朋友，开了辆10年的凯美瑞，车况还不错，想着挂靠在高德平台上跑早高峰，结果因为购车价没达到12万，被平台拒之门外。后来他咬咬牙，换了辆新车，这才顺利注册成功。

超龄车想“续命”？难度堪比“登天”
有些师傅可能会想，我的车虽然超龄了，但车况还不错，能不能想办法继续跑？说实话，这难度可不小。首先，你得确保车型和排放符合当地标准，比如北京就要求国六排放；其次，你得有双证——运输证和驾驶员证，缺一不可；最后，你还得通过安全和环保检测，这可不是随便找个修理厂就能搞定的。

有位师傅，开了辆08年的卡罗拉，想着改成新能源车继续跑，结果因为电机型号不符，改装失败，白花了一笔钱。还有位师傅，车龄9年，里程才50万公里，想着通过高德聚合平台跑跑，结果被平台查出来超龄，直接封了账号，真是得不偿失。

师傅们的“避坑指南”
说了这么多，到底该怎么避免这些坑呢？其实也不难，记住这几点就行：

提前检查行驶证：快到8年的车，赶紧考虑置换，别等到被平台强制下线才着急。
新能源车定期测电池：续航不够了赶紧换，别等被查了才后悔。
了解当地政策：不同城市对网约车的要求可能不一样，比如上海要求租赁车在固定时间节点前完成“预约出租客运”变更，不然永久停运；成都对非新能源车的购车价有要求。所以，跑网约车前，一定要先了解清楚当地的政策。
别想着“擦边球”：有些师傅可能会想，我的车虽然超龄了，但车况还不错，能不能偷偷跑？告诉你，这风险可大了去了。一旦被查，不仅车被扣，还得罚款，严重的还会吊销驾照，到时候可就真的“凉凉”了。
结语
跑网约车不容易，既要赚钱养家，又要遵守各种规定。但规定就是规定，咱们得遵守。所以，师傅们，在跑网约车前，一定要先了解清楚车辆年限和里程的限制，别等到被查了才后悔。记住，合规运营，才能长久赚钱！