信阳花小猪车主：灵活接单，自由赚取收入

【信阳花小猪车主：灵活接单，自由赚取收入】

清晨六点，老张的手机在床头柜上轻轻震动。他眯着眼摸过屏幕，点开花小猪司机端——三条新订单提示跳出来，最近的乘客距离不到两公里。他套上外套，抓起保温杯往车里一塞，发动机的轰鸣声里，新一天的“接单游戏”就这么开场了。

在信阳这座被茶山环抱的城市里，像老张这样的花小猪车主越来越多。他们中有退休教师、兼职上班族，也有全职跑车的“老司机”。没有固定的上下班时间，不用在办公室里熬到打卡点，手机一响，油门一踩，收入就跟着车轮转起来。这种“想跑就跑，想歇就歇”的自由劲儿，让不少人觉得“比上班还带劲”。

“以前开出租车，得盯着公司排班表，现在全看自己安排。”老张边说边转动方向盘，后视镜里映出他带点笑意的眼角。他最爱接早高峰的单，七点到九点能跑五六趟，送完上班族再顺路捎个买菜的大妈，车里飘着包子香和茶叶味，活像个小型的“移动生活圈”。午饭后他常回家眯半小时，下午接几单短途，傍晚再跑两趟学校接孩子的家长，“一天下来，钱赚了，事儿也没耽误”。

对年轻车主小李来说，花小猪的“灵活”更像种“生活缓冲剂”。他白天在写字楼上班，晚上六点后换上便服跑车。“下班顺路拉两单，油钱就出来了，有时候还能赚个夜宵钱。”他晃了晃手机，屏幕上是刚结束的订单评价——“司机师傅特健谈，还给我推荐了本地小吃！”这种“主业副业两不误”的模式，让他觉得生活多了份“掌控感”，“不用把所有鸡蛋放在一个篮子里，心里踏实”。

信阳的街道不宽，却藏着不少“接单小窍门”。老车主们爱扎堆在万达广场、天润广场这些商圈，周末订单多到“手机响得像放鞭炮”；学校门口的“接娃高峰”则是“短途黄金期”，家长们抱着书包上车，聊两句孩子学习，路程就到了；就连茶山脚下的农家乐，偶尔也能接到城里来的游客单，“带着他们绕绕山路，看看茶园，比跑高速还有意思”。

当然，自由背后也有“小麻烦”。比如遇到堵车时乘客催得急，或者碰到喝多了的客人说话没分寸，但老张们早练出了“佛系心态”：“干这行哪能没点磕绊？多沟通两句，大部分人都能理解。”花小猪的评分系统也帮了大忙——服务好的车主订单多，态度差的慢慢就被市场“淘汰”了，这种“双向选择”让大家更珍惜每一单。

夜幕降临时，老张把车停在浉河边，点了根烟看着河水流。今天跑了十二单，收入比昨天多二十块，手机里还躺着两条明天早上的预约单。他掐灭烟头，发动汽车往家开——明天又是新的一天，车轮滚滚，收入跟着涨，这种“自由又踏实”的日子，他打算一直跑下去。