花小猪与滴滴车主端可同时使用，需注意接单管理

【花小猪与滴滴车主端可同时使用，需注意接单管理】

最近不少网约车司机师傅发现个新鲜事儿——花小猪和滴滴的车主端居然能一块儿用！这俩平台本来就是“亲兄弟”，现在系统打通后，不少老司机都开始琢磨着双平台接单，毕竟多开一个口子，订单量自然水涨船高。不过别急着乐，双平台听着香，实际操作起来可得留个心眼儿，不然容易手忙脚乱，甚至踩了规则的坑。

先说说这俩平台的“脾气”。花小猪主打的是低价快车，订单多但单价低，适合跑短途、凑单量的师傅；滴滴呢，订单类型更全，长途、专车、顺风车都有，单价相对高些，但竞争也激烈。双平台一开，手机屏幕上同时跳两个接单提示，那感觉就像同时接两个电话——一个说“师傅快来接短单”，另一个喊“这单长途更赚钱”，这时候要是没点规划，很容易被订单牵着鼻子走。

最容易出问题的就是“同时接单”。比如你刚在花小猪接了个短单，滴滴那边又蹦出个长途单，要是手快点了“接”，结果两个订单时间冲突，轻则被平台警告，重了可能扣分甚至封号。更麻烦的是，有些师傅为了多赚，会故意把一个平台的订单拖到另一个平台结束，比如花小猪的单还没送完，又去接滴滴的，结果两边乘客都等急了，投诉一多，口碑分掉得比赚钱还快。

那怎么玩转双平台呢？其实关键就俩字：分清主次。比如早上跑花小猪，专接短途单，凑够基础流水就收工；下午转滴滴，主攻长途或专车，赚点高单价。或者根据区域来，比如商圈附近花小猪订单多，就先跑这头；到了郊区或机场，滴滴的长途单更划算，再切过去。这样既不会手忙脚乱，也能把两个平台的优势都捞着。

另外，手机设置也得跟上。俩APP同时开着，电量和流量消耗肯定大，建议备个充电宝，或者把不用的功能关掉，比如花小猪的“自动接单”可以关掉，手动挑单更稳当。还有，接单前先看看两个平台的订单时间，要是差超过10分钟，最好别接，省得顾此失彼。

最后说句实在的，双平台接单确实能多赚，但别贪心。平台规则摆在那儿，要是为了多接几单把口碑分搞砸了，反而得不偿失。毕竟，乘客的评价和接单率，才是长期赚钱的底气。所以啊，师傅们，双平台可以用，但得用得聪明，用得稳当，这样才能真正把“双开”变成“双赢”。