滴滴车主与花小猪：按需选平台，大城选滴滴，小城看花小猪
跑网约车这事儿吧，就跟挑饭碗似的，得看自己手头有啥家伙什儿，再瞅瞅哪儿能多挣俩子儿。现在市面上滴滴车主和花小猪俩平台闹得最欢，其实要我说啊，这俩就像双胞胎，长得像但脾气不同，关键得看你在哪个地界儿混。
先说说滴滴车主。这老大哥在网约车圈里混了多少年了，规矩门儿清。你要是跑北京上海广州这些大城，满大街都是写字楼的年轻白领，赶着上班的、约饭局的、谈生意的，订单跟流水似的。这时候用滴滴车主就对了，人家系统稳当，订单分配也合理，尤其是机场火车站这些大单子，滴滴的派单优先级高，跑一单顶花小猪两三单。再说平台保障，滴滴的保险、客服响应都更靠谱，遇上扯皮的乘客或者事故，处理起来省心。不过话又说回来，大城竞争也激烈，车多订单分流，得熬时间等派单，但架不住单价高啊，跑一天下来，流水确实比小地方强。
再瞅瞅花小猪。这平台最近两年蹿得快，主打的就是“便宜实惠”，乘客端补贴多，司机端抽成低，特别适合小城市或者县城。你想啊，在三四线城市，打车的人没那么密集，订单量肯定不如大城，但花小猪的计价规则更灵活，短途单多，跑起来不累。比如接个两三公里的单子，滴滴可能就挣个起步价，花小猪还能给你凑个“拼车价”补贴，算下来反而更划算。而且小地方跑车，车少订单集中，花小猪的派单范围广，有时候能接到周边乡镇的单子，跑一趟顶半天收入。不过缺点也有，平台规则相对松散，遇上奇葩乘客的概率高，客服响应慢点，得自己多留个心眼。
其实选哪个平台，说白了就是看“供需关系”。大城人多车多，滴滴的规模效应更明显，订单质量高，适合想多挣钱的“老炮儿”；小城人少车散，花小猪的灵活性和低门槛更吃香，适合新手或者兼职的司机。当然，现在好多司机都“双平台”跑，早上用滴滴接大单，下午用花小猪刷短途，两头都不耽误。不过得提醒一句，俩平台同时接单容易分心，尤其是高峰期，还是得挑个主攻方向，别贪多嚼不烂。
说到底，跑网约车没有绝对的好坏，只有适不适合。你所在的城市大小、乘客习惯、自己的时间安排，这些都得算进去。就像挑鞋子，合不合脚只有自己知道，多跑几天试试，自然就摸出门道了。
