花小猪平台存在车主信息泄露风险

花小猪平台存在车主信息泄露风险
最近几年，网约车成了大家出门常用的选择，花小猪作为滴滴旗下的平台，靠着低价和社交裂变玩法，吸引了不少用户。可这热闹背后，却藏着让人揪心的隐患——车主信息泄露风险。好多车主和乘客都反映，自己没注册过花小猪，却莫名其妙收到订单通知，甚至被骚扰，这背后到底咋回事？

莫名出现的订单，让人心慌
有位德州的车主，2024年2月13号在德州过年，新办的手机号从来没登录过花小猪，结果突然收到提醒，说有一笔订单没支付。他赶紧下载花小猪，用验证码登录查看，发现根本不是自己打的车。更离谱的是，他之前从来没收到过花小猪的验证码或者其他登录信息。这让他特别担心，不知道以后还会不会出现第二笔、第三笔订单。他多次联系客服，结果被踢来踢去，花小猪说转阳光出行，阳光出行又不管，问题根本没解决。

还有河北的车主，休假的时候收到花小猪的短信，说在辽宁有一笔订单没付款。可他当时在河北，也没收到过花小猪的验证码。他怀疑平台监管不到位，自己的手机号被人冒名注册打车了，还担心移动公司或者花小猪平台泄露了他的个人信息。他要求平台自查，清除冒名订单，注销账号，可问题到现在也没个说法。

信息泄露，骚扰不断
信息泄露带来的麻烦，可不只是订单问题。好多用户都反映，自己没注册过花小猪，却频繁收到营销短信，甚至被电话骚扰。有位用户从来没下载过花小猪，2020年11月21号突然收到推广信息。她回复“TD”退订后，11月22号下午，花小猪居然改成电话推销，继续骚扰她。这种用户明确退订还被“升级”骚扰的情况，正规企业里可真少见。

工信部有规定，任何组织或个人，没经过用户同意，不能发商业性短信息或者打商业性电话。可花小猪好像没把这些规定当回事，短信、电话骚扰成灾。有网友说，自己从来没在花小猪打过车，却还是收到了营销短信。在花小猪小程序注册的时候，页面显示“点击即表示同意花小猪法律条款与隐私政策”，可《个人信息保护及隐私政策》里，根本没提花小猪的主体，只说由滴滴出行科技有限公司运营。滴滴把个人信息和旗下品牌同步，用来频繁营销，这种做法是不是太欠考虑了？

信息泄露，后果严重
信息泄露可不是小事，它可能给车主和乘客带来大麻烦。有车主反映，自己的车保险到期准备续期，结果保险公司说他的车是高风险行业，之前做过网约车，不卖给他保险。这车主根本没注册过花小猪，也没跑过网约车，很明显是信息泄露导致他被误判了。这不仅影响他买保险，还可能影响他的正常出行。

信息泄露还可能被不法分子利用，进行诈骗或者其他违法活动。车主和乘客的个人信息，比如姓名、电话、身份证号、银行卡号等，一旦泄露，就像把自己的钥匙交给了别人，随时可能被盗刷、被诈骗。

监管出手，平台该反思了
花小猪信息泄露的问题，已经引起了监管部门的注意。2024年11月，长白山管委会交通运输局就发布通告，严厉打击“滴滴出行”“花小猪”平台在长白山保护开发区的违法违规经营行为，认定它们是“黑车”，存在安全隐患。因为这两个平台没在长白山备案，网约车缺乏正规营运手续和必要保险，司机还可能存在违规操作，比如违规招募司机、向不合规车辆派单、司机索要高价、绕路和爽约等。这些问题不仅扰乱了当地道路运输秩序，也对正规营运车辆的运营空间造成了严重挤压。

衡阳市交通运输局也约谈了滴滴出行科技有限公司，要求“花小猪”APP立即停止在衡阳的网约车服务，等完成相关许可手续后再开展经营活动。监管部门还发现，滴滴出行科技有限公司有大量无证车辆、人员未经审核接入“滴滴出行”“花小猪”APP进行派单，存在重大安全隐患。

保障信息安全，刻不容缓
花小猪平台信息泄露的问题，已经不是个例了。它不仅影响了车主和乘客的正常生活，也损害了平台的信誉。作为一家互联网巨头旗下的平台，滴滴应该重视起来，加强信息安全管理，保护好用户的个人信息。

平台得建立完善的信息安全管理制度，加强对员工的信息安全培训，防止内部人员泄露信息。还得加强技术防护，采用加密技术、访问控制等手段，防止黑客攻击和数据泄露。同时，平台也应该加强对合作方的管理，确保合作方也能保护好用户的个人信息。

车主和乘客也得提高安全意识，别随便在不可信的平台上注册账号，别轻易透露个人信息。如果发现自己的信息泄露了，要及时向平台反馈，向监管部门投诉，维护自己的合法权益。

花小猪平台信息泄露的风险，就像一颗定时炸弹，不知道什么时候会爆炸。平台、监管部门和用户都得行动起来，一起把这个隐患排除掉，让网约车出行更安全、更放心。