花小猪车主接单定位距离灵活，顺路单可设10-15公里更划算

【花小猪车主接单定位距离灵活，顺路单可设10-15公里更划算】

清晨六点，张师傅的面包车刚拐进小区门口，手机就"叮"地弹出一条新订单。他眯着眼扫了眼屏幕，嘴角翘了起来——这单乘客位置离他不到三百米，正好顺路去接上早市卖菜的媳妇。"以前开其他平台，定位死板得很，有时候绕三公里才能接到人。"他边说边点了接单键，油门轻轻一踩就滑到了乘客楼下。

花小猪最让老司机们点头的，就是这股子"活泛劲儿"。定位不是死钉在某个点，而是以车主当前位置为圆心，画个灵活的圈。遇到早高峰堵在环线上，系统会自动把附近三公里内的订单都推过来，不用像无头苍蝇似的满城转。有次李师傅送完机场单回市区，半路上接了个顺路去火车站的，油钱刚够就又赚了笔外快，"比空车跑回来强多了"。

要说最让车主们眼睛发亮的，还得是顺路单的"自定义半径"。别的平台大多卡在5公里内，花小猪直接给到10-15公里的自由度。王姐跑夜班时总爱把范围调大些，"晚上单子少，设成15公里能捞着不少跨区的活儿"。上周她从城东捎了个去城西的乘客，路上还顺道捎了份夜宵外卖，车里飘着烤串香，乘客直夸她"会来事儿"。

这种灵活劲儿在早晚高峰特别吃香。刘师傅有回在早市门口等活，把定位圈设成800米，五分钟内连着接了三单——都是拎着菜篮子的大爷大妈，去的地方还都顺路。"要搁以前，我得开着双闪在菜场门口转圈，现在直接停路边等单子飞过来。"他说着把保温杯拧开，热气糊了眼镜片。

更妙的是，系统会"看人下菜碟"。要是检测到车主正在返程路上，推过来的单子自动偏向顺路方向。上个月陈哥送完最后一单准备收工，手机突然震了——有个去他家附近商场的订单，距离刚好12公里。"这哪是接单啊，分明是系统给我指了条回家路。"他笑着把空座指示灯按灭，方向盘一打就融进了晚霞里。

现在跑花小猪的老司机们都有套"独门秘籍"：早高峰把定位圈缩到1公里内抢短途，午间拉长到3公里等写字楼的白领，晚上直接调到15公里"撒网捕鱼"。张师傅的车载香薰换成了柠檬味，说是"清新空气还能提神"，其实大家都知道，这股子机灵劲儿才是最让人上头的"香味"。

暮色渐浓时，李师傅的车后视镜上挂着乘客送的草莓，鲜红的果子随着颠簸轻轻摇晃。他哼着小曲把顺路单范围调成10公里——这个距离，刚好能绕过最堵的那段高架，还能捎上两个顺路的上班族。车轮碾过柏油路的沙沙声里，城市的夜晚正缓缓展开。